两台柴油发电机组并车中，如电压差超过（）即并车困难。
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交流柴油发电机并车的基本条件是什么？
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标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。
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多台柴油机并车使用时，应保持各台柴油机之间（），相互间转速差不超过50r/min。
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关于康明斯发电车中并车电路中的PIG21模块叙述中，正确的是（）。
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在同步发电机自动并车中，要检测脉动电压，脉动电压是指（）。
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在使用GAC调速装置的康明斯发电车中，当运行中需换机或并车供电时，可以使用（）来实现自动并车。
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两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，正确的叙述是（）。
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两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。
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需两台桥机并车吊转子时，各专业负责人应按照起吊措施，对两台桥机的（）细致检查正常后进行试车。
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两台使用液压调速器的柴油机并车运行，当负荷降低又重新稳定运转后，其稳定转速的变化（与负荷变化前比较）是（）。
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多台柴油机并车使用，相互间转速差不得超过50r/min。
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两台柴油发电机组并车中，如电频率相差（）赫芝以上，即并不上车。
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康明斯发电车中并车成功后，若需取消并车，应进行的操作是（）。
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两台桥机并车起吊转子，（），现场总指挥应将转子起吊工艺、安全措施进行全面交底，并进行人员分工。
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标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）
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两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是（）。
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船舶柴油发电机组的并车基本条件是：单机瞬时调速率和稳定调速率符合船舶规范要求；在短时间内两台机组的电压、电流和电频率平衡；且功率大的多承担负荷，另一台少承担负荷；每台机组尽量有平直的互相近似的调速特性曲线。（）
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多台柴油机并车使用时，应注意柴油机之间负载均匀，相互间转速差不超过（）r/min。
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两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。
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两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，下述叙述中正确的是（）。
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采用“灯光旋转法”并车指示的两台同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，（并车指示灯接线无误）这是由于（）。
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为什么在列车柴油机发电站中不宜采用自同期法并车？
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多台柴油机并车使用，相互间转速差不得超过50r／min。（)
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两台标定功率相等并车运行的A和B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。