JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈（）功能.
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JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
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JT-C系列机车信号单个线圈的直流电阻应不大于（）
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JT-C系列机车信号记录板能准确记录机车供电电源110V是否过高或（）。
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JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块，其中（）不是其中之一。
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JT-C系列机车信号正常工作情况下，两个电源板的（）电源指示灯均点亮。
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JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
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JT-C系列机车信号主机板中的开关电源块是将（）.
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JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。
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JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收（）功能。
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JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
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JT-C系列机车信号的电源是由（）构成的开关电源。
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JT-C系列机车信号车载系统由（）、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、（）及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
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JT-C系列机车信号接线盒的输出电压为（）V。
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JT-C系列机车信号车载设备分体式（JT1-CZ2000）接线盒背后插头有（）
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JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
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JT-C系列机车信号由（）、机车信号双路感应线圈及感应线圈接线盒、机车信号显示器和电缆组成。
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JT-C系列机车信号电源有哪些主要要求？
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流（）转换48V电源模块,每套输出主路和动态受控路两路48V电源
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JT-C系列机车信号系统设备静态测试中电源确认内容有确认供电电源（）
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