由于柴油机没有点火系，因此，柴油机发火提前角不需要调整。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
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柴油机的调整特性有点火提前角的调整和速度的调整。
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（）点火系，属于汽油机点火系的组成部分之一。
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正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有（）。
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因为汽油机是（）燃的，所以汽油机（）点火系。
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柴油机叉车有点火系。
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柴油机没有点火系，可燃混合气是压缩燃烧。
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柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。
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点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
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汽油发动机由曲柄连杆机、配气机构两大机构和燃料系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五个系统组成。柴油机无燃料系。
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随着转速的升高，汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角（）。
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汽油机点火提前角说法正确的是（）。
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汽油机点火提前角过大会导致（）
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改变点火提前角不影响汽油机燃烧过程
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汽油机点火提前特性
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汽油机的点火提前角与（）有关
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表面点火是汽油机的一种不正常的燃烧现象，其发火时刻是在（）
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
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柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此，柴油发动机（）变化较平坦。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平稳，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此按挡时机应适当提前。 ()此题为判断题(对，错)。
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柴油机冒白烟，表明发动机过冷，柴油中有水或可燃气体没有发火燃烧（）
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柴油机的柴油与空气在气缸外混合，因此，需要有较大的提前角，一般为22°--26°（)
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BF0 0 6 柴油机供油提前角不正确，则其（）下降
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点火提前角增加，汽油机的（)。
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