正常工况下，下列与电控点火系基本点火提前角没有关的信号有（）。
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发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。（）
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发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
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微机控制点火系中，发动机工作的点火提前角，甲认为，由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角，你认为（）
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汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。
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试分析起动后怠速工况下基本点火提前角的控制方法？
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在电控点火系中，电控单元对点火的控制包括点火提前角控制、（）和爆震控制三个方面。
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电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、通电时间控制和（）控制三个方面。
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电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。
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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
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在发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与（）或（）无关。
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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）
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发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
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怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：（）。
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试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法？
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电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。
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发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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由于柴油机没有点火系，因此，柴油机发火提前角不需要调整。
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下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角（）
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
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在微机控制点火系统中，点火提前角按（）种基本工况实现控制
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【判断题】发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。（)
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怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷（）确定基本点火提前角
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一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
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