道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距护轨工作边不应小于()mm。
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铺设护轨时,护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于25mm。
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护轨两端制成喇叭口形,距离护轨终端300毫米处弯向线路中心,其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米。
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大型养路机械作业前,工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除()的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
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道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口,喇叭口距护轮轨终端200mm处,弯向线路中心。()
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道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为50~80mm。
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道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心。
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护轨应伸出桥台前端,直轨部分长度不应少于5~10m,轨端超出台尾的长度不少于()。
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道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心,其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
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线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及()。
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道口护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm。
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护轨容许磨耗量不大于()mm,护轨磨耗量超过上述标准或无法保证查照间隔或护背距离时,护轨应及时安排计划更换
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调节器的护轨与尖轨()间净距偏差超过()mm时,应及时修理或更换护轨
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道口护轨两端应做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向轨道线路中心,其终端距钢轨工作边不小于_mm()
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道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()
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道口护轨轮缘槽宽度为70~100mm,曲线内股为90~100mm,轮缘槽深度为()mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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调节器的护轨高于尖轨(基本轨)___mm或低于尖轨(基本轨)25mm时,应及时修理或更换护轨。
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护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180毫米
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护轨两端做成喇叭口,距护轨端()毫米处弯向线路中心
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道口护轨轮缘槽宽度,曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm()《铁路线路修理规则》第3.11.5条
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道口护轨轮缘槽宽度,护轨轮缘槽宽度,直线上应为()mm,曲线内股应为()mm,轮缘槽深度应为()mm
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道口护轮轨两端()mm处,应做成弯向线路中心的喇叭口。
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护轨高于尖轨(基本轨)mm或低于尖轨(基本轨)mm,应及时修理或更换护轨()
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道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~200mm()
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A-D-F-002312线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及排水设备()
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- “白板”原指一种洁白无瑕的状态。西方哲学家用它比喻人类心灵的本来状态像白纸一样没有任何印迹。古希腊哲学家亚里士多德在其《论灵魂》中认为,灵魂如同蜡块一样,从外物接受印纹。在近代西方教育史上,著名的教育思想家()继承和发展了这个思想。提出著名的“白板说”。
- 下列选项属于图像识别理论的是()
- 烤烟光滑烟叶的成熟度为欠熟。
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