两尖轨尖端的相错量可作为道岔的爬行量。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于(),两尖端处轨距相等时不作递减。
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相错式接头,其相错量不得大于3mm。
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ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、基本轨爬行量小于20mm。
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左右股单元轨节锁定焊接,接头相错量不宜超过()mm。
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《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。
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当长轨条累计位移量大于10mm时,无缝道岔岔首、岔尾最大爬行超过10mm,最大横移量超过4mm,两尖轨相错量超过15mm,限位器间隙顶死,心轨与翼轨相错量超过4mm时,应组织分析,采取相应措施,进行处理。
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道岔尖轨尖端不能作为确定线路有效长的因素。
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当无缝道岔心轨与翼轨相错量超过()时,工区及时报车间,车间报段,由工务段组织分析,采取相应措施。
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由于曲线和其它原因钢轨接头必要时采用相互式,但相错量不得小于()米。
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《无缝线路铺设验收标准》规定,轨条端头相错量不得超过()。
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两股钢轨接头左、右错开时,其相错量不能小于()。
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直线轨道对接接头允许相错量不得超过()。
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两股钢轨接头相错,其相错量不得大于3m。
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钢轨接头采用相错式时,其相错量不得小于()。
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焊接接头位置左右股相错量不宜超过()mm。
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铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于()。
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加强可动心轨道岔的锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止尖轨爬行相错()
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左右两股尖轨应方正,相错量不超过。在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,焊联前测量,尖轨限位器两侧间隙值允许偏差()
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对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
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有缝道岔尖轨尖端相错量允许偏差为mm()
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直线轨道对接接头相错量不得超过()
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左右股单元轨节锁定焊接,接头相错量不宜超过()mm。
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道岔大修验收标准,防爬设备齐全、有效,尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过()
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设备巡检检查钢轨状态包括钢轨肥边,轨端飞边,顶铁与轨腰、尖轨(含可动心轨)与滑床台、基本轨(翼轨)密贴情况,两尖轨相错量,尖轨、心轨转换部分与滑床板、耳板间的最小距离,轨件伤损()
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