船体某些局部钢板通过测厚查明超过蚀耗极限时，一般应采取（）。
相似题目
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对制冷器的壳体和端盖测厚时，其蚀耗超过原厚度的（）时应进行强度核算
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船体某些局部钢板通过测厚查明超过蚀耗极限时，一般应采取（）。
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构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑（）。当装载重型构件时，应校核船体的局部强度。
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任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理
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井巷掘进过程中，出现地质异常或与预测地质资料有较大出入时，应采用以（）为主、配合巷探手段查明相关地质情况；否则，不得组织施工。
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地球物理勘探法是一种通过地层岩石的某些（）性质来查明地下地质构造情况的方法。
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船体钢板上安装锌块防止腐蚀，则船体钢板（）。
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新制的钢板压型件与新型钢件铆接后，局部缝隙（指翘边）不得超过（）mm。
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防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。
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船体修理时，若需同时拆换钢板与骨架，则正确的做法是（）。 ①应先拆骨架；②拆换骨架的长度要超过板宽（或板长）；③新骨架与原骨架的连接缝应接近钢板的边接缝。
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起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板及吊钩等的最大蚀耗超过原尺寸（），销轴最大蚀耗超过原有直径的（），或有裂纹、显著变形者，不允许继续使用。
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对经济组织而言，其产生的基本原因在于某些生产、经济活动的规模超过了单个人能力的极限，同时又具有（）上的不可分性，必须通过团队劳动才能完成。
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安全离合器是当机器的工作转矩超过一定极限时，通过元件的脱开或（），使离合器自动松脱。
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液压舵机系统中的油温超过（）时，一般应停止工作，查明原因。
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船体修理时，若需同时拆换钢板与骨架，则正确的做法是（）。 ①应先拆骨架； ②拆换骨架的长度要超过板宽（或板长）； ③新骨架与原骨架的连接缝应接近钢板的边接缝。
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船体强度的蚀耗极限，根据（）的不同区别对待。
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对船体某块钢板产生裂缝的一般处理方法是（）。
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以钢铁为基材的彩色涂层钢板测厚多使用（）
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当一船撞入对方船体时，应迅速脱开，以便查明破损程度。
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在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。
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用超声波进行混凝土结合面检测时，当通过结合面的某些测点的数据被判为异常，并查明无其他因素影响时，可判定混凝土结合面在该部位结合不良。
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船体缺陷通常分为蚀耗、变形、破坏三种形式。此题为判断题(对，错)。
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防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车;如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。()
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变压器大修时通过试抽真空检查油箱的强度，一般局部弹性变形不应超过箱壁厚度的3倍，并检查真空系统的严密性