引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。
相似题目
-
窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
-
离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
-
定压涡轮增压系统中,向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
-
压缩机排气温度过高的原因是()
-
()不良,造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
-
柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。
-
下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是() ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大
-
气缸()太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
-
造成柴油机排气管发红的原因不包括()。
-
惰气发生装置的发生风机高温报警(T-AH-1.45A/B)可能原因是排气温度高和()。
-
往复式新氢压缩机排气温度过高的原因不包括()。
-
压缩机出口排气温度过高的原因有()。
-
排气流程:气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→()→烟道→大气。
-
()太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
-
气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。
-
导致柴油机排气温度过高的原因是()。
-
空压机排气温度过高的原因不包括()。
-
K302排气温度过高的主要原因有()
-
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。
-
螺杆压缩机排气端压力过高会引起启动时排气温度高,但不会引起启动异常。()
-
导致空压机排气温度过高原因不包括()
-
分析柴油机排气总管发红的原因
-
导致柴油机排气温度过高的产生原因是()。
-
6V240ZJB型柴油机排气通路为:气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气()
推荐题目
- 离心泵在正常运转时,其扬程与升扬高度的大小比较是()。
- 地层水在油藏边水和底水呈()状态。
- 具有硫色素反应的药物为()。
- 关于各类剪力墙内力与位移计算要点,错误的一项是()
- 机会分配不仅能对收入分配结果产生重要影响,而且会直接影响到社会的经济发展效率。在不公正的机会分配下,一些人会因为某些特殊原因而获得发展机会,但这些获得机会的人很可能缺乏利用发展机会从事社会劳动和创造的能力,这必然导致他们所从事的劳动或经营项目的生产效率在下降,进而影响到整个社会的经济发展效率。让真正有才华的人获得机会,把合适的人放在适合的岗位上,是经济体系健康运行的基础。只有实现机会平等,才能最大限度地激发社会活力和人的积极性、主动性、创造性,提高社会劳动生产率和生产力发展水平。 这段文字意在说明( )
- 哪一年夏初之际,长沙高新技术产业开发区在湘江西岸正式亮相?
- 各国对证券市场的管理中,美国系统对交易所及其会员采取放任政策。()
- 井道应设置永久性的电气照明装置,即使在所有的门关闭时,在轿顶面以上和底坑地面以上1m处的照度均至少为()lx。
- STC12C5A60S2单片机()路高速10位A/D转换。
- 单胺氧化酶抑制剂与三环抗抑郁剂或选择性5-HT再摄取抑制剂合用,可 以促发5-HT综合征 ()()