分析柴油机排气总管发红的原因
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柴油机排气冒白烟的原因:()。
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窜入气缸参与燃烧,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
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试分析柴油机排气管冒白烟的原因。
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引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。
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()不良,造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
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分析小屋内,对于多台分析仪的集中排放,排放总管应有足够的容积,排放总管口径至少应为分析仪排气管口径的()倍。
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柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。
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废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。 ①脉冲转换器; ②排气总管; ③柴油机; ④增压器; ⑤空气冷却器; ⑥扫气箱。
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气缸()太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。
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造成柴油机排气管发红的原因不包括()。
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6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大于()。
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属于机车柴油机排气管发红原因之一的是()。
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气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态(),还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
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柴油机在运行中引起启动空气总管发热的原因是()。
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()太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。
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气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。
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以下()是柴油机排气冒烟的主要原因
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当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。
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16V240ZJB型柴油机在2650KW时,排气总管温度不大于()。
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6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于()℃。
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DF4B柴油机最大功率时,排气总管排气温度不大于----()
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6V240ZJB型柴油机排气通路为:气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气()
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