属于机车柴油机排气管发红原因之一的是（）。

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• 不属于机车柴油机增压器喘振原因的是（）。

  A . A、机油压力低 B . B、中冷器堵塞 C . C、气门间隙调整不对 D . D、转子卡死

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• 柴油机排气冒白烟的原因之一是（）。

  A . A.喷油时间过早 B . B.喷油时间过晚 C . C.喷油量过大 D . D.气缸压力过小

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• 柴油机排气冒黑烟的原因之一是（）。

  A . A、喷油量过大或雾化不良 B . B、喷油时刻过早 C . C、气门间隙调整不当或气门密封不严 D . D、喷油量过小或各缸喷油量不匀

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• 属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是（）。

  A . A、喷油器上的O形密封圈没装 B . B、气门杆与导管之间的间隙过小 C . C、气缸盖底面有砂眼或裂纹 D . D、喷油泵处于供油位

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• 造成柴油机排气管发红的原因不包括（）。

  A . A、空气滤清器堵塞 B . B、增压器故障 C . C、气门间隙过大 D . D、油压继电器故障

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• 属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是（）。

  A . A、喷油器上的O形密封圈没装 B . B、气门杆与导管之间的间隙过小 C . C、气缸盖底面有砂眼或裂纹 D . D、喷油泵处于供油位

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• 属于机车柴油机冒黑烟原因之一的是（）。

  A . A、气缸套磨耗过大 B . B、喷油器喷油过多 C . C、燃油无压力 D . D、燃油中有水

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• 属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是（）。

  A . A、喷油器上的O形密封圈没装 B . B、气门杆与导管之间的间隙过小 C . C、底面有砂眼或裂纹 D . D、喷油泵处于供油位

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• 造成机车功率不足，属于柴油机系统的原因之一是：（)。

  A、硅整流柜整流元件烧损 B、励磁整流柜整流元件烧损 C、机油压力过低 D、.喷油器故障，燃油雾化不良

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• 分析柴油机排气总管发红的原因

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