柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。

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• 窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

  A . A、机油 B . B、水 C . C、气 D . D、其他液体

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• 柴油机喷油定时过迟，其排气颜色为（）。

  A、白色 B、淡灰色 C、黑色 D、蓝色

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• 引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。

  A . A、燃油雾化不良 B . B、机油窜入气缸 C . C、中冷器太脏 D . D、空压机故障

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• 喷油提前角过小，会使柴油机排气冒白烟，动力性和经济性下降。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。

  A . ①+②+③+⑤+⑥ B . ①+③+④+⑤+⑥ C . ①+②+③+④+⑥ D . ②+③+④+⑤+⑥

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• 气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。

  A . A、爆发压力 B . B、压缩压力 C . C、间隙太大 D . D、间隙太小

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• 造成柴油机排气管发红的原因不包括（）。

  A . A、空气滤清器堵塞 B . B、增压器故障 C . C、气门间隙过大 D . D、油压继电器故障

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• 喷油提前角的大小对柴油机工作影响很大，喷油泵提前角过大将导致排气管冒白烟。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油提前角太大会使油量过大而引起排温过高。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。

  A . 正确 B . 错误

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• 属于机车柴油机排气管发红原因之一的是（）。

  A . A、调速器故障 B . B、喷油器喷射压力过低导致后燃严重 C . C、滑油稀释 D . D、燃油中有水

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• 气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。

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• 柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）

  A . A、喷油压力过高 B . B、喷油压力过低 C . C、高压泵损坏不喷油 D . D、喷油压力正常

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• 喷油雾化不良，柴油机排气呈白色。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油提前角等于喷油开始至喷油结束时飞轮所转过的角度。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机喷油器喷油压力过低，排气管会（）。

  A . A、冒黑烟 B . B、保持正常烟色 C . C、冒蓝烟 D . D、冒白烟

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• 柴油机喷油提前角大小会影响功率发挥，调整喷油提前角部分在（）。

  A . 齿轮 B . 喷油泵联轴节 C . 调速器 D . 气门

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• 排气温度升高，会使柴油机热负荷增大，耗油率增加，下列哪些维护不当会造成排温升高（） ①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低

  A . ①②④⑤ B . ②③④⑥ C . ①②③⑤⑥ D . ①②③④⑤⑥

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• 当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。

  A . 排气阀横臂导杆折断 B . 进气阀横臂导杆折断 C . 气阀间隙调整不当

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• 6240ZJ型柴油机排气总管温度应小于（）℃。

  A . 550 B . 650 C . 1000

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• 喷油雾化不良，柴油机排气呈蓝色。

  A . 正确 B . 错误

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• DF4B柴油机最大功率时，排气总管排气温度不大于----（）

  A．600℃ B．550℃ C．520℃ D．540℃

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• 分析柴油机排气总管发红的原因

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