正时齿轮装配时，必须使正时标记对准（ ）
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发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。
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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。
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凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。
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装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。
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在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）
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正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
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检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。
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当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。
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发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
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当正时齿轮内径磨损超过（）时，应更换新件。
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安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意（）。
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安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与（）平面标记对齐。
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装配式凸轮安装角度是可调的，以便调节正时，并且凸轮损坏时可以单独更换。
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更换过正时齿轮的发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到连续的“嗷、嗷”声，若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮（）。
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发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。
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拆卸 AJR发动机的正时皮带时，要对齐的拆卸标记包括（ ）
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当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各链轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记。（)
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若点火提前角为某一角度o这时延时电路必须延时，使闪光灯在()曲轴再转过θ角度时闪光，才能看到飞轮上的上止点标记与飞轮壳上正时记号对齐。
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直列4缸发动机通过对准曲轴正时齿轮的记号可以对准（）缸的压缩上止点
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发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽、哽”声，提高 转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）
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安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记（）平面标记对齐
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正时灯对准一缸活塞（)终了上止点标记，能调整检测点火提前角。
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