装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。
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齿轮传动机构的装配要求是什么？
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发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。
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16V240ZJB柴油机正时齿轮系统置于柴油机输出端。
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飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统（柴油机）、点火系统（汽油机）正时调整角度用。
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检查正时齿形带预紧度时，用拇指和食指捏住凸轮轴齿轮和中间齿轮之间的齿形带位置，以刚好转动正时齿形带（）为宜。
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在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）
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正时齿轮响与转速的关系：怠速正时齿轮发出杂乱而轻微的“嘎啦、嘎啦”声响，提高转速声响消失，急减速时，此声响又出现。
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配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。
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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
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齿轮传动机构装配要保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
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柴油机装配时要对准各对齿轮的（）才能保证气门定时开闭、喷油泵按规定时刻喷油。
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当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。
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柴油机正时齿轮的径向摆差，不能超过（）。
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发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
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PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
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正时齿轮装配时，必须使正时标记对准（ ）
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当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各链轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记。（)
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齿轮传动机构的装配要求是（）
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手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的（)和啮合间隙。
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为确保侧置式配气机构的正确，装配时，凸轮轴上的从动齿轮与曲轴上的主动齿轮要（)。
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下图所示为离合器齿轮轴部装配图。为保证齿轮灵活转动，要求装配后轴套与隔套的轴向间隙为0.05～0.20mm。试合理确定并标注各组成环(零件)的有关尺寸及其偏差。
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在装配主减速器时，用手转动主动锥齿轮，若转动灵活不发卡说明轴承松紧合适。()
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手动变速器装配后要检查各齿轮向间隙和各齿轮副的啮合间隙和（)。