直列4缸发动机通过对准曲轴正时齿轮的记号可以对准（）缸的压缩上止点
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发动机工作时，曲轴正时齿轮带动（），使凸轮轴转动。
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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
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曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。
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凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
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发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。
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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。
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四冲程直列式六缸发动机，当第一缸工作时，距第三缸开始工作的曲轴转角为（）。
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6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管，转动曲轴，使第一缸活塞处于（）始点，此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。
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检测点火正时时，应使正时灯的闪光束对准曲轴箱上的标记和（）上的点火标记。
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喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。
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四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。
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4缸衡阳单体泵发动机，当发动机盘车到1缸压缩上止点时，曲轴传感器对准曲轴信号盘缺齿后第（）齿
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发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
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测量直列四缸发动机曲轴弯曲度时，应将百分表触头垂直地触及第（）道主轴颈。
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大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
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直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
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更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。
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汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮，车床主轴与丝杠之间的交换齿轮，主要要保证其传动的准确性。
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正时齿轮装配时，必须使正时标记对准（ ）
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已知AJR四缸直列式四冲程发动机得最大功率为74千瓦,对应得曲轴转速为5200转／分钟,试计算发动机在最大功率时得扭矩大小。
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发动机飞轮上的正时记号与飞轮壳上的记号对正时，表示一缸活塞处于压缩冲程上止点位置（）
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正时灯对准一缸活塞（)终了上止点标记，能调整检测点火提前角。
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