航空轮胎横向间隙
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轮胎主要包括汽车轮胎、航空轮胎、工程机械轮胎、（）等。
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《机动车运行安全技术条件》中规定，轮胎横向和径向摆动量，小型汽车不大于（）；其它车辆不大于（）。
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车上拆装轮胎过程中，双胎间隙不小于（）。
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横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为（）。
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轮胎横向力
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子午线轮胎的主要缺点是胎侧易裂口、胎圈易损坏、且横向稳定性差。
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航空轮胎径向间隙
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航空轮胎串装
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下列关于车轮轮胎横向侧滑量检测，不正确的有（）
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轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）
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由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。
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航空轮胎并装
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轮胎纵向花纹与横向花纹相比（）。
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航空器主轮轮胎
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航空轮胎尺寸增长系数
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航空轮胎
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航空器前轮轮胎
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普通横向花纹轮胎的特点是耐磨性好、不易夹石，但（）差，噪音大不宜高速行驶。
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横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为()。
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载货汽车通常前轴选用纵向花纹轮胎，驱动轮选用横向花纹轮胎。（)
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轮胎爆破或脱层，造成航空器其他部件受损或影响飞行操作性能属于事件（）
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轮胎花纹可分为横向、纵向、混合、越野等几种（）
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为减少轮胎纵向和横向打滑的可能，应增加轮胎与道路的 B（）
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发生航空器爆胎、鸟击、轮胎外来物损伤等情况，（）发现后，需及时通报机场管理机构处置
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