机动舟航行时，横倾对舵效产生一定的影响，低速航行时，向低舷转向舵效（）。
相似题目
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船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差
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船舶在低速航行时，突然加大主机转速并用舵，结果舵效好，其原因是（）。
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当船舶机动航行时（）。Ⅰ.只能将船舶作为一个不可修复的系统看待；Ⅱ.机动航行时对动力装置可靠性的要求仍是连续长期工作的性能要求
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当船舶在机动航行时，其故障率应按（）来确定。
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我国的非机动船在我国管辖海上航行时，应遵守（）
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顶流和顺流航行时，当舵力一样时，顶流和顺流时的舵效（）
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大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车，只能维持慢车航行时，应减速然后（）。
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进行暖机动行时，低速旋转（怠速）大约（）分钟。
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船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 ①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。
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船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
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在船舶机动航行时，现代大型船舶主机操作中首要的工作是（）。
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在有水流的水道内航行时，在舵角相同的条件下，则：（） Ⅰ、在流速和静水船速不变时，顺流时舵效比逆流航行时差 Ⅱ、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是一样的 Ⅲ、在流速和静水船速不变时，逆流时舵效比顺流航行时差 Ⅳ、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是不一样的
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航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手发现舵效不灵，应：（）
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船舶在浅水区航行时，通常会出现：（）.Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
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普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
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船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）
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船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
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为了减小冲击误差，当船在低于设计纬度的海区机动航行时，应（）。
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船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是（）。
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机动舟进行航行时舵效实验的目的在于（）。
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机动舟航行时，舵效较差的情况是：（）。
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机动舟航行时，（）。
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在有水流的水道内航行时，在舵角相同的条件下，则：I、在流速和静水船速不变时，顺流时舵效比逆流航行时差；II、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是一样的；III、在流速和静水船速不变时，逆流时舵效比顺流航行时差；IV、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是不一样的。
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潮流是海水随潮汐而产生的沿水平方向的周期性流动，船舶在__ 航行时 对潮流的影响不可忽视（）