CRH2型动车组空调装置的回风口与吸入车内空气的回风道连接,回风道又通过车厂风道与机组回风口连通
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集中式空调系统的回风方式比较合理的是()。
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空调系统的回风口形式有()等。
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CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。
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CRH2型动车组空调装置的主电路电源为()。
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CRH3型动车组的空调系统混合箱安装在车内空调系统两侧,安装在回风口上的蝶形阀是用来控制()和()的混合比例。
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全空气空调系统是按照:新风口→新风管道→空气处理设备→送风机→送风干管→送风支管→送风口空调房间→回风口→回风机→回风管道(同时读排风管道、排风口)→一、二次回风管→空气处理设备的顺序深入地进行识读。
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突出矿井必须有独立的回风系统。
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CRH2型动车组车辆信息控制装置中,空调模式设定属于()模式。
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CRH2型动车组在过分相区时,空调装置和照明是否停电?并说明原因。
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井下总回风巷、各个生产中段和分段的回风巷应设置()。
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中央空调的回风管道都是()
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回风,车内回风口通过设于车内顶板处回风格栅,回风道,空调机组下部的回风口进入空调机组,与()混合。
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普通烤房热风循环是通过()安装一条回风管实现的,回风道的上端与顶棚挂烟梁上方开设的回风口相同,下端经分风道与地下进风洞接通,在回风管的中下方安装轴流式风机,拉动烤房上部空间的热空气向下运动,并由回风道、热风道进入烤房,形成部分热空气内循环。
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CRH2型动车组空调机组与国内相同产品比,特点不包括()。
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CRH2A型动车组当速度降到()km/h时,车内压释放阀打开,将车内的压力变为与大气压相同,以避免对侧开门的开闭带来影响。
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CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、()装置和制动控制装置组成。
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CRH2A型动车组空气制动装置包括()式制动装置。
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当 夏季空调系统的回风比焓高于室外空调比焓时 , 可采用 直流式全新风空调系统 吗 ?
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《防治煤与瓦斯突出细则》规定,准备采区时,突出煤层掘进巷道的回风不得经过有人作业的其他采区回风巷()
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CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。()
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CRH2A统型动车组车底安装的空调装置为每1节车厢2台,驾驶室设单独的空调装置()
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CRH2A型动车组客室空调装置制冷能力为kw(压缩机70Hz运行时)()
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在前混合,通过蒸发器得以冷却,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出冷风,使车室内的温度下降()
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汽车空调具有将外部新鲜的空气吸入车内,调节车内的(),并保持空气的清新。