桥上铺设无缝线路应满足：位于无缝线路固定区的跨度不大于的简支梁桥（）
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
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桥上无缝线路结构设计时，应使中小桥位于长钢轨的固定区。
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
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桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。
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无缝线路固定区的特点就是（）。
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桥上铺设无缝线路的附加作用力有哪些，由什么因素引起的？
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无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
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桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温+10~C～-20℃范围内进行，起道量不应超过()。
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在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕，起道量不应超过80mm（）
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无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（）
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无缝线路固定区位移量超过时，应查明原因，及时处理（）
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桥上无缝线路养护维修，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～一20℃范围内进行，起道量不应超过（）
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桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃~20℃范围内进行，起道量不应超过（）
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置__。参考答案：温度调节器（）
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条（）
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位于无缝线路固定区，跨度等于或小于的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合《普速铁路线路修理规则》表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于m（）
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《普修》无缝线路更换新轨大修时，应做好无缝线路-----工程，道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件
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无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在，遇无砟桥地段时放在桥枕上（）
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有砟桥上应设__，无缝线路地段应满足__的要求
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桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在＋10℃～－20℃范围内进行时，起道量不应超过（）
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条（）
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简支梁桥宜将无缝线路固定区设在桥上。大跨度连续梁桥应根据计算布置（)。
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