凡用于制造窄轨道岔的钢轨，如有扭曲、裂纹等缺陷时，（）。
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铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意，面积型疏松、（）缩孔和未焊合等缺陷。
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锅炉基础外观检查，主要是看其是否存在：（）、漏筋、裂纹及剥落等缺陷；凡超过规定的不得验收、交接，轻者妥善处理，严重者重新浇制。
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补强圈在制造时，对补强圈角焊缝应进行检查，不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，必要时应作（）检查。
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铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意面积型疏松，疏松，（）和未焊合等缺陷。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用多少级的螺栓，扭矩应保持多少？
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安全绳应无（）等缺陷。所有部件应顺滑，无材料或制造缺陷，无尖角或锋利边缘。护套（如有）应完整不破损。
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母线表面应清洁平整，不得有裂纹及夹杂物，管型，槽形母线不应有变形，扭曲现象，软母线不得有扭结、松股、断股等缺陷。
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接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹的代码为（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨。
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闸门支承工作轮的轨道，如有（）等造成的缺陷，应做修补处理。
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补强圈在制造时，对补强圈角焊缝应进行检查，不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，必要时还应作MT或PT检查。
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
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接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨头纵向水平裂纹的代码为（）。
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煤矿窄轨道的木轨枕最好使用（）等材料制造。
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伤损轨统计中，因钢轨制造方面的缺陷造成的轨头纵向的水平或垂直裂纹，其编号应为（）。
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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
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使用0°探头探测钢轨,如果轨头下颏有水平裂纹时,缺陷波应在正常孔波后出现。
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钎焊接头表面缺陷检验法包括（）、（）和（）。它们用于检查外观，发现钎缝表面缺陷，如裂纹、气孔等。
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铝热焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷有气孔，夹杂（渣）裂纹外，还应特别注意，（）疏松，缩孔、和未焊合等缺陷。
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加强可动心轨道岔的锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止尖轨爬行相错（）
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加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止爬行相错（）
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钢轨或输油管道在长期使用时，会出现裂纹或凹坑等缺陷，请描述电涡流传感器检测输油管道表面缺陷的工作过程，并画出其示意图。
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钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹和轨头表面缺陷等（）（应知应会-《钢轨探伤工岗位培训教材》-第59页）
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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）《修规》第3.9.14条
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