发电机转子应进行1.2倍额定转速的超速试验历时（）。
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直流电机的超速试验是在额定最大转速下进行。
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进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（）r/min左右复位。
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当汽轮机转速超过（）额定转速时，应进行超速保护（OPC）。
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直流牵引电动机超速试验的转速一般选取电机额定最高转速的（）倍。
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运行不足20年的发电机定子绕组局部更换定子绕组并修好后，应进行交流耐压试验，其试验电压应为（）倍额定电压。
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零起升压的试验条件为发电机转速在0.95～1.05倍额定转速范围内。
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根据CCS规范规定，航行试验时对主柴油机应进行调速试验，按规定应将设定转速调到不超过额定转速的（），超速保护装置试验时要求设定转速不得超过额定转速的（）。
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当磁场电流不大于1.1倍额定值时，发电机转子绕组两端所加的整流电压最大瞬时值应不大于转子绕组出厂工频试验电压幅值的30%。
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带动发电机的柴油机应装有调速器，当额定功率大（）时，还应装有超速保护装置，以防止柴油机转速超过额定转速的（）。
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超速试验应在同一条件下做两次，两次动作转速之差不应超过额定转速的（）。
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汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的（），试验应连续进行（）。
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新装或大修后启动的机组，超速试验应进行三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的（）。
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新配制叶轮或者经过修复的叶轮，在装到转子上之间应进行超速试验，超试转速为正常工作转速的（）倍，超速时间（）min，超速试验后各部尺寸变化不超过（）%。
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超速试验应在同一条件下做两次，两次动作转速之差不应超过额定转速的1.6%。
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危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过额定转速的0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过额定转速的2%。
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对于110kV—500kV中性点有效接地系统的互感器，在1.2倍额定电压因数下的温升试验结束后，立即施加1.5倍额定电压，历时30s，各绕组的温升应不超过（）。
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汽轮机超速试验应连续做2次，且2次主动作转速差不超过额定转速的（）%，脱机后应复位，复位转速一般不应低于（）r/min。
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新装机组超速试验应做三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的1.0%。
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相对于负荷5MW以上的机组超速试验时，危急遮断器的动作转速应在额定转速的（）。
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汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）额定转速。
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带动发电机的柴油机应装有调速器，当功率大于220KW时，还应装有超速保护装置，防止转速超120﹪额定转速（）
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进行超速试验时，危急遮断器在其额定转速动作后，撞击子通常在（)r£¯min左右复位。
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牵引电机超速试验时，牵引电机在rpm转速下运行分钟，转子无损坏;驱动端轴承温度≤（)。
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转子应进行额定转速的超速试验，历时2min。［GB/T7064-2008］（）
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