在汽缸头上，靠近排气门部分的散热片的面积比进气门附近的（）.
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进气门头部比排气门头部要（）。
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进气门为什么要比排气门大？
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进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
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当进、排气门数量相同时，进气门比排气门略大的好处是（）。
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汽车发动机每个汽缸有1个进气门和1个排气门。乙说现在的汽车发动机每个汽缸可有2个或3个进气门及排气门，谁正确？（）
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冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。
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一般情况下排气门比进气门大。（）
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进气门的间隙一般比排气门的（）。
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柴油机进气门直径一般比排气门（）。
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进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
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发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。
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由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为（ ）。
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大、而气门锥角有时比排气门小。
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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）
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进气门积碳比排气门严重（）
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发动机汽缸径向的磨损量最大位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
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BAO15进气门提前开，排气门推迟关，致使进、排气行程上止点附近出现进气门、排气门同时开启现象，称为（）
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一般来说，排气门的间隙比进气门（)。
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当每缸有一个进气门、一个排气门时，进气门直径一般比排气门（)。
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发动机进气门直径一般比排气门（)
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2、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。