在自行车停车设施设计方面，自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置，以（）分散就近设置为主。
相似题目
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列车司机在列车运行中应做到：遇有危及行车和（）安全应立即采取减速或停车措施。
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一项目设计包含84现场停车位，24个非现场停车位，现场停车位包含4个摩托车和4个自行车停车位，如果获得SS热岛效应，需要遮盖多少停车位（）。
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道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。
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液氨槽车进厂时，应按照（）行车路线行驶，在指定地点停车或等待。等待停车位置应避免（），并与其他车辆、热源、危险场所等保持一定的安全距离。
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夜间在道路上停车时，电动自行车应打开尾灯。
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应按下列规定放置响墩防护：从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
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当扑救（）火灾时，应根据作战任务、当时当地风力风向、地形条件等情况，选择安全的行车路线和停车位置，从上风或侧上风方向驶抵燃烧区。
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）米处放置响墩防护。
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不开行电客车、工程车但影响车辆段（或停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（或停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（）类。
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面，在距离不少于（）m处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方向防护。
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隧道设计规范中规定，行车速度80Km/h条件下，车辆在公路隧道内停车时最小停车视距为（）m，才能确保停车安全。
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车辆在行车途中，如发生制动失灵或制动严重跑偏时，应立即靠边停车、（)。
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。技规368
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根据《行车组织规则》第79条规定：动车组司机应在运行方向的前端操作，前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时，机械师应在运行方向前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车（）
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成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段（停车场）、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。
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扑救有毒、易燃气体、易燃液体、大面积物资堆场火灾，应根据作战任务、当时当地风力风向、地形条件等情况，选择安全的行车路线和停车位臵，从下风方向驶抵燃烧区。()
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在平面交叉口，当直行车设计车速为50km/h，其对应的停车视距为（)。
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列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应如何办理答：1.司机主动停车时，自行起动列车；2
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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 C J368
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行车时，突遇暴雨、大雾、沙尘暴等恶劣天气，应打开（），控制车速不超过30km/h。必要时，选择安全地带停车等待
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山地行车遇大雾天气时，应打开双闪、开启雾灯，车速不超过20km/h或选择安全地带停车等待（）
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车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（）
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风力达到8级大风时，行车调度员应立即命令列车在就近车站停车避风（）
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车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。