电力机车车体由于要承受各个方向载荷和冲击载荷，为确保整个机车运行的安全性和稳定性，应保证车体具有足够的（）和刚度。
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转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。
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转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）。
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（）在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行的重要部件。
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按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
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汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。
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由于键在切线方向承受载荷，如果（）则会因（）和（）而形成游隙，（）
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转向架（）的作用是承受机车上部结构的垂直载荷；保证车体在转向架上的稳定性；衰减转向架的摇头振动；减少机车通过曲线的构架力。
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白棕绳以（）为原料，具有滤水、耐磨和富有弹性的特点，可承受一定的冲击载荷。
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（）的主要作用是承受车体上部载荷以及因各种原因而引起的横向力和走行部传递来的各种振动和冲击，并传递列车的牵引力和制动力。
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在冲击力或牵引力作用下，将引起车体钢结构的（）变形，由于该力数值很大，对车体来说也是一种最主要的载荷。
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承载式车体为什么能整个车体承受载荷？
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由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
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车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车（）。
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对承受动载荷和冲击载荷的焊件，除满足强度要求外，应选用塑性和韧性指标较高的（）焊条。
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承受冲击载荷的零件要求（）一定要高。
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在设计承受冲击载荷的零件和工具时，必须考虑材料的冲击韧性。
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滑动轴承工作转速高，可承受较大冲击和振动载荷。
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金属材料疲劳试验时，试样承受的载荷为冲击载荷。
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按照车体结构承受载荷的不同，车体可分为？
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承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用（）。
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一系悬挂为，它使轴箱在纵向、横向和垂直方向实现、的弹性定位，并承受三个方向的载荷（）
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由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。此题为判断题(对，错)。
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做疲劳试验时，试样承受的载荷为冲击载荷。（)
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