电喷发动机的点火提前角不能检测。
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发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
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曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。
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检测点火提前角、发动机配气相位、供油提前角时，需用相同的传感器是：（）
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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
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采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）
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电喷发动机怠速和点火提前角一般是不能用人工方法调整的，非调整不可时，可借助于（）。
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动态检测点火提前角是不需要测得发动机转速的。（）
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当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。
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发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
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在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生
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检测发动机的点火提前角可以选用（）
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检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时，发动机冷却水温至少在（）℃，油温达到60℃。
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曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、（）及发动机转速。
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电喷发动机点火提前角（）
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根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
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使用可调式正时灯能检测汽油发动机的点火提前角，关于这种检测的正确说法是（）。
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汽车发动机点火提前角推迟可以使NO、HC减少。但不能过迟，否则由于燃烧速度缓慢使HC增多。
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检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时，应将怠速转速调在（）r/min，变速器处于空挡。
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
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点火提前角大,发动机动力性好,但前提是不能爆燃。
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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机点火提前角的检测，应将怠速转速调在（）
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点火提前角对发动机性能的影响是点火提前角过大，易产生（),点火提前角过小，（)升高，功率降低。
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桑塔纳200080型轿车JIV型发动机点火提前角的检测，发动机冷却水温至少（）°C,油温达到60°C
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。