25T客车逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电，变压器为（）用电设备供电。
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25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为正常指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器工作正常，最大负载电流2A。
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25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。
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25T客车单相逆变器的故障代码11表明（）。
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25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中3和4号接线端子可压接的导线规格为（）。
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25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。
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25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中3号接线端子接（）。
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25T型客车逆变器交流滤波电路的主要功能是（）
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25T客车单相逆变器共有6根对外接线，其中1和2号接线端子可压接的导线规格为（）。
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普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座（）等。
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25T型客车电茶炉的控制电源电压为（）。
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25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。
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25T型（BSP）空调座车的客室电加热器额定功率为（）
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25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。
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25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（）
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25T型客车单相逆变器共有6根对外接线，线号（）这根线为故障指示线，该线为DC110V+时，表示逆变器有故障，最大负载电流2A。
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25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（）
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DC600V供电客车内电加热器，电源电压为交流220V。（)
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25T型客车逆变器工作时输出电压（)。
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逆变电源为空调、电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电（）
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25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（)。
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＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
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在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。此题为判断题(对，错)。
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