机车信号持续灭灯或频繁闪灭可判断为机车信号故障。（）
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机车信号机出现某一或部分灯位灭灯故障现象的原因有哪些？
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当LKJ接收的机车信号信息由其它信号变为多灯或灭灯时，则LKJ语音提示（）。
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（）。
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进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。
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机车信号机出现灭灯不亮故障现象的原因有哪些？
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高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
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进站型号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。
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机车信号显示与地面信号不一致（含机车信号短暂显示异常连续超过10秒不能自动恢复正常）、且运行到下一闭塞分区（站内为下一发码区段，下同）仍不能恢复正常时，可判断为机车信号故障。
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如果机车信号正常，车上出现监控灭灯，分析可能的原因为监控装置和信号主机通讯线出现故障。
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机车信号为灭灯、多灯，列控车载设备按停车信号控制。
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怎样利用TX98-A型机车信号自动发送箱判断测试环线开路故障？
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连续一个闭塞分区，机车信号显示白灯或频繁""掉白灯""可判断为机车信号故障。（）
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列车运行到进站信号机前方，机车信号突变为红灯或灭灯时，司机应立即采取减速措施，以保证在信号机前停车。（)
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地面信号机显示为进行的信号，机车信号显示灭灯视为机车信号故障。（)
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机车信号出现升级显示可判断为机车信号故障。（）
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进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
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当发生机车信号掉白灯或不上灯时，首先按压【查询】＋2键，查看“工况”窗口，如果方向窗口空白，表明机车方向辅助触指或接线故障（）
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【判断题】机车信号设备故障时，允许出现升级的错误显示。（）
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进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时,应将灯光（）或遮住
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高速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无马股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即采取减速或停车措施，报告车站值班员（列车调度员）（）
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机车信号与地面信号机显示含义不符时，就可以判断为机车信号故障。（)
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机车信号多灯显示，可判定为机车信号故障（）
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机车信号为灭灯时，按停车信号监控列车运行。（)
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机车信号显示与地面不符的""红／黄""、""红""灯，可判断为机车信号故障。（）
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