站台门故障处理过程中，有关信息通报叙述对的是（）
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屏蔽门故障处理过程中，有关信息通报叙述正确的是（）
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站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责，（）开关门操作由司机负责。
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屏蔽门故障处理过程中的信息通报时，车站与司机通过（）保持沟通。
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屏蔽门故障处理总体原则：“先通后复”的原则，即列车在车站发生屏蔽门故障，站台岗处理确认安全后均需向司机显示“好了”信号。处理后屏蔽门联锁灯仍不亮时，司机确认安全后经行调授权RM模式出站。
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车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）
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IDC维护中心应在每个故障段落将故障处理情况及时通知客户，故障处理过程中每隔（）分钟向重要客户通报故障处理情况。
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在信贷审批业务网上作业过程中，如由于系统运行故障等原因造成信息错误，有关操作人员应填写《CMS与CDMS信息错误申报表》，及时上报（），由该部门移交CMS数据中心技术人员进行相应处理。
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公司任何员工在发现站台门故障时，应立即将故障信息上报总调室调度。（)
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本站设施设备（道岔、触网、信号、站台门)故障或列车清客作业造成列车终到晚点5分钟以上，或其他故障影响本站须清客关站的事件，以上信息属于A类信息非敏感信息。（)
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站台门具有障碍物检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能（）
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站台门检修工应组织站台门专业设备日常巡检、检修、维修保养、故障和应急处理，保证设备正常运行。（)
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车站发现站台门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）
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ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（）
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一级故障处理过程中，每隔向重要客户通报故障处理情况（）
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在故障处理时，应在每个故障段落将故障处理情况及时通知客户方，一级故障处理过程中每隔向重要客户通报故障处理情况（）
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发生站台门故障时，要按照“先恢复后通车“的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（）
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若屏蔽门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，按指示限速进站，遇危及列车运行或人身安全时，立即采取紧急措施（）
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屏蔽门故障处理完成后，站台岗向司机显示，并报行调（）
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站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，行调无需立即进行干预指挥（）
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站台门故障时，专业人员到达现场处理故障时，安排站务人员现场监控，在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修，列车进站前分钟停止检修，破裂/碎站台门，待运营结束后更换（）
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客车在车站发生车门故障时，由值班站长前往故障门处进行处理，车站站台安全员及时协助；若站台门此时已经关闭，司机可操作重新打开站台门再前往故障门进行处理（）
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站台门故障时，按“先通后复”的原则进行处理，故障未恢复时，及时张贴故障贴纸（）
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站台门故障抢修过程中，抢修人员应同站务人员保持信息沟通，站务人员在确保行车前提下，做好抢修人员的安全监护，在前一站电客车进站前，通知抢修人员停止抢修。（)
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站台门故障处理完成后，车站向司机显示，并报行调（）
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