HXD3C机车C3级修速度表、网压表、总风/制动缸、列车管压力表下车测试()
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紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些?
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东风11型机车总风缸容积为()。
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HXD3C电力机车处于动力制动状态时,制动缸压力达到()时,动力制动将被切除。
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HXD3C电力机车“定速控制”使用要求规定机车速度大于等于(),并未实施空气制动。
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列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()kPa。
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自动制动阀施行制动时,分配阀主阀动作,打开供气阀,使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气,机车产生制动作用。
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单阀手把在制动区,制动缸压力达到总风缸压力的原因为()。
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158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口,列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致,允许误差()
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SS9型电力机车欠压动作的处理,首先确认网压表,如网压显示在19-29KV间,为欠压保护误动作,可将()打故障位,监视网压运行。
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机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的,弹簧的张长为140Kpa,当列车管的空气压力为500Kpa时,进入总风缸的空气压力为360Kpa时,止回阀上、下压力处于平衡状态,止回阀靠其向重落下,阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时,止回阀又自动开启补充,使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时,制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
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()控制中继阀,使总风缸进入列车管,实现列车管的过充压力,加速机车的充风速度。
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运行途中,制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,当确认机车空气压缩机作用不良,应及时停车处理,无法处理时,应()。
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段级修程中,同制动缸两闸片厚度差不得超过()。
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一号线地铁列车地铁车辆网压表量程为()V。
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分区亭电压表可反映出接触网()网压情况,从而判断出牵引供电系统电压是否符合规程和电力机车运行的要求。
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制动装置装置检修在客车A2级修中,须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门_____、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。
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《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定:当HXD3C型机车原边网压低于16kV且持续()时,CI实施保护。
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内燃机车总风缸压力为kPA()
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段级修程中,同制动缸两闸瓦厚度差不得超过()
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HXD3C机车C3级修控制电器柜绝缘导线无松动、烧损、绝缘老化等现象()
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列车总风缸压力低于5.5bar施加紧急制动,高于7bar且速度为0后缓解。()
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运行中必须认真确认接触网状态、网压表显示,发现网压为零,立即采取措施,并及时启动应急,按应急指挥指示进行处理()
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DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以()的速度下降时,机车制动缸不起制动作用
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HXD3C机车一台空压机工作时总风缸空气压力从0上升到900kPa的时间应小于min()
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