制动机为了防止(),每台车仅备一组手把,手把只能在运转位取出。
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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
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调度绞车正常运行中,两手可以离开制动手把。
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在小闸性能试验时,制动缸压力升至最高后,将小闸手把从制动位移至保压位,测定制动压力泄漏量每分钟不大于()。
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()式安全阀应有提升手把和防止随便拧动调整螺钉的装置。
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为使钩身锁住,防止水龙头回转,钻井时,用操作杆将大钩制动机构“止”端的手把向()。
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机车制动结束,控制器换向手把必须()。
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下压空气制动阀手把沟通的通路是()。
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当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。
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自阀手把在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因?
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在办理连挂运行时,作为附挂车中的制动系统,大闸手把应从运转位取出,小闸手把从()取出。
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紧急制动阀手把距地板高度为()。
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自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。
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开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。()
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制动机为了防止两端同时操纵,每台车仅备一组手把,手把只能在()取出。
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主手把位于常用制动4级时,后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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下压空气制动阀手把时,将使()
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制动装置单车试验前,制动机空重车手把()。
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开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对,错)。
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自阀手把在常用制动区,单阀手把置于单独缓解位,工作风缸的压力空气由()排出,使主阀呈缓解状态。
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临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确,开闭作用灵活,手把销()用开口销或铁钉代替。
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紧急制动阀体及手把涂红漆()
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紧急制动阀手把旁涂“紧急”红色标记()
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使用兆欧表时,手把应以每分钟120~150转速摇动。()
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DK-1制动机,当需要下压空气制动阀手把排作用管的压力时只能在运转位上进行。()
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