在地面按下“NutcrackerTest”电门，将（）
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在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）
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在地面，刹车已刹上，做CVR自测试的过程中，无意中按下了“清除”按钮并持续1秒钟，此时将会发生（）
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在地面，左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电；地面电源已经插上，且地面电源生效灯亮；将地面电源电门扳到接通位：（）.
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在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）
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在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左转换汇流条供电，右IDG正在向右转换汇流条供电；此时将APU发电机电门关掉，则（）
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将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时，地面服务汇流条由谁供电（）？
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两个电瓶都连接好并可用，BAT电门在ON位，两台发电机都断开，按下电流表按钮电门，则（）
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在地面，如果存在结冰条件，何时将”ENG ANTI-ICE，，电门放到”ON”位（）？
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地面放出反推时，按下两个主起落架上的空地电门，则（）
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在地面，APU正常工作并向机上电气系统供电时，如果将电瓶电门关掉，对APU有何影响（）？
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电子舱通风系统中，在地面，当BLOWER电门设置在超控位置时，将出现（）
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当按下灭火电门时还同时切断（）
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地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.
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飞机下降，高度在2000英尺无线电高度以下，如果飞行指引仪电门关断，按下TO/GA电门，可以接通F/D的复飞方式.
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在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
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如果外部电源在使用，除了能将服务汇流条电门置接通位外，扳动服务汇流条电门（）使交流和直流地面服务汇流条供电和断电。
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地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
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将“备用电源”电门扳到“OFF”位：在空中，备用交、直流汇流条仍可以由电瓶供电；在地面，备用交直流汇流条都没电，且“STANDBYPWROFF”灯亮（）
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在地面，左右发动机发电机同时向电气系统供电；此时接入地面电源插头且“地面电源可用指示灯”灯亮，再将地面电源电门扳到“ON”位（）
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在地面，APU和左右发动机都在工作,APU正在向左转换汇流条供电,右IDG正在向右转换汇流条供电;此时将APU发电机电门关掉,则（）
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电气系统正在由地面电源供电,APU启动好后,将APU发电机左电门接通（）
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在地面，APU和左右发动机都在工作，APU正在向左侧交流转换汇流条供电，右IDG正在向右侧交流转换汇流条供电;此时将APU发电机电门关掉,则（）
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（B737ng）当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置（）
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在地面未起动发动机仅使用APU供电供气时,将发动机整流罩防冰电门打开（）