汽车冷气中，低压部份的（），经压缩机后压力约（）。
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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
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合成气压缩机干气密封系统中来自低压氮管网压力为（）的低压氮气，首先经过密封气过滤器过滤掉（）以上的杂质后分成两股，分别作为高、低压缸（）和（）。
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空气压缩机经低压气缸一级冷却后的压力为（）
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在汉语言文学专业中属于“语言”部份的3门主要课程是：（）（）（）。
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汽车冷气的控制电路，在作用上大致可分为（）、（）、（）等三部份。
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汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
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在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是（）
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下列元件中属于液压辅助部份的是（）
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复合压力表之红色表测量下列哪一部份的压力（）
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刚安装的分体式空调器（冷气机），如果高、低压相同，压缩机电流偏低，无法制冷，最常见的原因是（）
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实际气体在工作循环中，由于阻力的存在，使得吸气压力低于吸气管压力。在低压气量55万方/天情况下，处理站进口压缩机吸气压力与吸气管压力相差约（）MPa。
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汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）
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汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
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汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
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某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（）
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在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是400C。
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若汽车内之冷气已够，则压缩机之作用状态是（）
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低温低压的气态冷媒经压缩后变成高温高压的过热冷媒蒸汽，这时的压力称为冷凝压力。（）
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转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部份的内、外调整余量应不少于（）mm。
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汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）
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无静差调速系统的PI调节器中P部份的作用是（）
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两级蒸汽压缩制冷系统制冷剂蒸汽经低压级压缩机压缩后进入（），再被高压级压缩机压缩，提高压力。
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无静差调速系统的 PI 调节器中 P 部份的作用是（ ）。
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在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～120℃，而在放热后温度是（)