大型飞机的危害性尾流湍流是什么时候产生的？（）

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• 为了让尾随的轻型飞机的飞行员调整航迹避免尾流，大型重型喷气式飞机飞行员应当怎么飞？

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• 飞机的尾流要完全消散约需（）。

  A . A.2分钟 B . B.5分钟 C . C.10分钟

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• 小飞机在落地时，为了避免进入前机尾流，接地点应该选在（）。

  A . A.前机落地点之前 B . B.前机落地点之后 C . C.前机落地点

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• 冯如是中国最早的飞机设计师和飞行家，他在什么时候制成了他的第一架飞机并进行了试飞？

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• 雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是：（）

  A . A.雷击和冰雹袭击 B . B.风切变和湍流 C . C.数据链中断

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• 大侧风对前机的尾流产生的影响是（）.

  A . 侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失 B . 上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空 C . 下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

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• 大型飞机的危害性尾涡乱流产生于（）.

  A . 产生升力时 B . 高速飞行时 C . 处于高功率设置时

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• 大型飞机产生的尾流的发展趋势是什么？

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• 要预防进入前机的尾流，后面的飞机应该（）.

  A . 保持与前机在同一高度 B . 保持比前机稍低的高度飞行 C . 保持比前机高度稍高的高度飞行或保持在前机上风飞行

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• 大型飞机的危害性尾涡乱流产生于什么时候？

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• 可能在大型机后遇到的危险漩涡紊流只有当飞机（）才会产生。

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• 下面关于大型运输机产生尾流的叙述正确的是（）.

  A . 在产生涡流的飞机飞行路径后下方300ft时就可避免尾流 B . 通过放出襟翼或改变飞机的速度就可改变尾流的特性 C . 因为喷气发动机的推力是尾流形成的必要因素，所以在螺旋桨动力飞机后方飞行时，尾流颠簸可以忽略

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• 大型喷气式飞机在什么飞行条件下产生最强的翼尖涡流而造成最严重的危险情况？

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• 都保的口器由内部什么结构组成，可产生湍流（）

  A . 双螺旋结构 B . 刷子结构 C . 滤膜样结构 D . 双管状结构

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• 大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？

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• 飞机的尾流要完全消散约需（）.

  A . 2分钟 B . 5分钟 C . 10分钟

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• 在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据：（）.

  A . 飞机的最大着陆重量 B . 飞机的最大起飞重量 C . 飞机的失速速度 D . 飞机的着陆入口速度

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• 大型飞机产生的尾流的发展趋势是（）.

  A . 向飞机下方移动，产生颠簸 B . 从地表面上升至起落航线高度 C . 在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间

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• 飞机从正后方进入前机尾流，会（）.

  A . 急剧滚转而出现大的坡度 B . 使下降率减小 C . 使下降率增大，或上升率减小

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• 大型喷气机在什么样的情况下会产生最大的翼尖涡流从而造成重大的飞行危害？（）

  A . 重型、低速，起落架和襟翼收起 B . 重型、低速，起落架和襟翼放下 C . 重型、快速，起落架和襟翼放下

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• 系统-飞机概述根据尾流间隔标准分类，A320系列属于（）

  A．重型机 B．一般重型机 C．中型机

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• 飞机着陆过程中，（），其尾流结束

  A．飞机进场后收油门至慢车位 B．飞机接地后 C．飞机停止运动 D．飞机收回扰流板并解除反推后

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• 湍流是飞机产生空中颠簸的主要因素，湍流的产生和强弱与（）因子有关

  A．热力和动力 B．物理 C．下沉气流 D．重力

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