遇运营期间发生故障、事件时，客调应收集的信息内容（）。
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发生运营事故（事件）时，要严格按《应急信息报告程序》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营，尽量减少损失。
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按照《全国互联电网调度管理规程》规定，在电网发生重大事件时，有关网调、独立省调应在事件发生后（）内向国调值班调度员汇报。
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凡遇自然灾害，车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）
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凡遇自然灾害、车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（）
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设备故障、突发事件等情况时，客调协助值班主任处理事件，需要时向有关领导（），并做好记录，确保信息及时畅通。
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在编纂史志资料时，已经发生的灾害事件是重点收集的内容，必须要客观真实地记载。
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运营期间列车分别办理人员进、出区间作业时，车站值班员（行车）核对负责人在车站检修施工（设备故障）登记簿上的临时下线作业内容进行签字确认。
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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
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遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。（)
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发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通。（）
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运营期间设施设备发生故障影响运营时，行调应按照“（)”的原则视情况安排施工作业。
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行车过程中发生突发事件或故障时，立即报告，并按相应的应急预案及故障处理指南，冷静、及时、果断的进行处理，尽快恢复运营（）
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《运营事业总部应急信息管理办法》规定，线网发生（）分钟及以上晚点事件时，通过Glink发布预警信息
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乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括（）
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根据乘务部运营信息管理实施细则规定，发生设施设备故障或运营事件后，必须将故障信息在第一时间上报（)
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普速旅客列车遇突发事件，要注意使用巡视记录仪、手机等工具做好信息收集、反馈工作，确保信息畅通。（)
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运营期间设备设施发生故障影响运营时，行车调度人员应按照的原则视情安排施工作业（）
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重要运营设备（道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等）发生故障、可能造成局部列车晚点的事件属于A类应急信息。1.0.改正：B类应急信息（）
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当列车故障或发生其它事故需接触网停电处理时，电调应积极与（）配合。确定停电区段和采取的安全措施
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电调管辖范围内的设备发生故障时，电调应立即向（）通报故障情况
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分公司发生Ⅳ级及以下运营突发事件时，按设备故障指南及（）处置
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发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“（）”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营和生产，尽量减少损失
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根据乘务部运营信息汇报要求，突发事件发生在区间时，由司机立即报告（)
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发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。（)
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