公路施工放样中，路线的恢复形式有（）。
相似题目
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施工放样就是根据设计图纸的要求，将路线位置、高程具体地放到实地上。道路工程施工放样有（）。
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对于高程放样中测点的高程，在检查成果和施工复测时，容许偏差一般为（）。
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复合图形也可以作为放样中的路径。
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在高速公路施工放样中，现在多采用GPS放线，最方便且准确的测量至少需要（）台GPS接收机。
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高级放样中对模型进行旋转变形的是（）
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在建筑平面放样中，（）法对于深水桥墩的放样，以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。
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土坝施工放样中的坝身控制测量包括（）控制测量等。
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放样中的截面图形可以（）。
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下面是放样中封闭路径的叙述不正确的是（）。
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在放样中Contour选项控制路径上的截面图形是否（）。
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下面是放样中封闭路径的叙述，（）是不正确的。
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施工放样中（已知两控制点A、B和设计点位P）极坐标法是用（）放样出P点的位置。
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在施工放样中，对圆曲线放样采用的方法一般为（）。
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下列命令哪个不属于高级放样中的命令（）
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在放样前，直接移动或者（）对它在放样中的作用没有影响。
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在放样中，所使用的每个截面图形必须有相同的开口或者封闭属性，也就是说，要么所有截面都是封闭的，要么所有截面都是不封闭的。（）
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水闸放样中，细部的精度比主轴线（）。
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极坐标法放样中的极轴是（）。
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在建筑物平面放样中，（）对于深水桥墩的放样，以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。
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施工竖井、斜井的地面放样应采用（）进行，其放样中误差应在±10mm之内。
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造林施工放样中，常用的放样方法有（）。
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某工程施工放样误差的限差为±20mm，则该工程放样中误差为（)mm。
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若某工程施工放样的限差为±40mm， 则该工程的放样中误差最大为（）mm
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