在施工放样中，对圆曲线放样采用的方法一般为（）。

相似题目

• 对于高程放样中测点的高程，在检查成果和施工复测时，容许偏差一般为（）。

  A . A、±5mm B . B、±10mm C . C、±5cm D . D、±10cm

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• 在高速公路施工放样中，现在多采用GPS放线，最方便且准确的测量至少需要（）台GPS接收机。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 公路圆曲线的放样一般采取（）和（）两种方法。

  A . 偏角法 B . 正切线支距法 C . 直角坐标法 D . 极坐标法

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• 在建筑平面放样中，（）法对于深水桥墩的放样，以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。

  A . A、直角坐标法 B . B、极坐标法 C . C、前方交会法 D . D、以上都不对

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• 土坝施工放样中的坝身控制测量包括（）控制测量等。

  A . 平面 B . 水位 C . 高程 D . 流量 E . 浸润线

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• 对高程放样中误差要求不超过±5mm~±10mm的部位，宜采用（）

  A . 光电测距三角高程测量法 B . 水准测量法 C . 经纬仪测量法

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• 公路圆曲线的放样一般采取（）方法。

  A . A、偏角法 B . B、正切线支距法 C . C、直角坐标法 D . D、极坐标法

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• 施工放样中（已知两控制点A、B和设计点位P）极坐标法是用（）放样出P点的位置。

  A . 方位角 B . 水平角 C . 坐标 D . 水平距离 E . 竖直角

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• 框架结构在装配时，为避免焊后收缩过大而超差，放样中对某些尺寸较大（一般5m以上），焊接接头超过5～8个的框架，应放收缩余量，习惯放长度的（）。

  A . 0.5‰～1‰ B . 0.5%～1% C . 1‰～2‰

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• 在放样前，直接移动或者（）对它在放样中的作用没有影响。

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• 在基础放样中要设置水平桩，位置一般高于基础底部设计标高（）。

  A . 0.5m B . 0.2m C . 0.3m D . 0.4m

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• 在高级放样中，哪一个命令要创建三视图（）

  A . A、放样 B . B、拟合 C . C、锥化 D . D、缩放

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• 对于高程放样中误差要求不大于土l0mm的部位，应采用（）。

  A . 视距法 B . 直角交会法 C . 水准测量法 D . 解析三角高程法

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• 采用坐标法放样中，在选择制点时，一般应使待测设点（）。

  A . A、离测站点近一些； B . B、离定向点近一些； C . C、离测站点远一些； D . C、离定向点远一些。

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• 在建筑物平面放样中，（）对于深水桥墩的放样，以及水利枢纽工程的施工放样具有很大的优点。

  A . A、直角坐标法 B . B、极坐标法 C . C、前方交会法 D . D、交点法

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• 路基边坡的放样在分路施工中常采用两种方法是：绳索竹杆法边坡样板法。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于一般放样法的角度、距离和高程放样，采用的修正方法包括（）。

  A . 多测回修正法 B . 大地高修正 C . 倾斜改正 D . 尺长改正

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• 施工竖井、斜井的地面放样应采用（）进行，其放样中误差应在±10mm之内。

  A . 坐标法 B . 后方交会法 C . 双极坐标法

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• 公路施工放样中，路线的恢复形式有（）。

  A . A．恢复交点桩 B . B．恢复转点桩 C . C．恢复中桩

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• 造林施工放样中，常用的放样方法有（）。

  A . 网络图 B . 极坐标法 C . 交会法 D . 丈量法 E . 目估法

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• 在工程建筑工地，为了便于平面位置的施工放样，一般采用（ ）。

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• 某工程施工放样误差的限差为±20mm，则该工程放样中误差为（)mm。

  A．±5 B．±10 C．±15 D．±20

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• 若某工程施工放样的限差为±40mm， 则该工程的放样中误差最大为（）mm

  A．±4 B．±10 C．±20 D．±40

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