QS1电桥在电源极性转换时，必须将试验电压降至（）伏后，再转换极性。并应逐步升高电压。
相似题目
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采用标准调压器式变比电桥测量三相变压器电压比时，当被试变压器的极性或联结组标号与电桥上极性转换开关或组别转换开关指示的位置（）时，电桥才能调节到平衡位置。
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用QS1电桥测量110kV套管介损tgδ值时，试验电压为10kV，标准电容CN为50pF；电桥平衡时，R3=345Ω，试计算Cx之值。（R4为定值3184Ω）
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信号机点灯电源是（）伏，信号灯泡点灯电压是（）伏；在信号机点灯电路中，设置灯丝转换继电器的目的是（）。
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在一般情况下，交流电桥的供桥电源必须具有良好的电压波形与频率稳定度。
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在使用技术条件允许范围内，QS1交流电桥的测量灵敏度与试验电压成（）比，与标准电容器电容量成（）比。
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当电源电压及电阻相对变化一致时，电桥的输出电压及其电压灵敏度将与各桥臂阻值的大小无关。
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在现场测量介损tgσ时，如果试验电源的电压波形不好，含有较大的（）分量，则电桥很难（）。
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使用QS1型交流电桥测量tanØ时，试验电源频率对测量值有一定影响。在一频率范围内，随频率的增加，tanØ值增加。当超过某一频率f0时，tanØ值随频率的增加而下降。这是由介质内极化分子“转向”能否跟上频率变化所决定的。
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使用QS1电桥时，若接通灯光电源，刻度盘上没有光带，下列原因中哪个是错的（）。
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异步电动机做耐压试验时，当电压升到（）后，应逐渐升至全值，一般不少于10秒，以免受冲击电压的影响，然后保持（）分钟，再降至半值以下切断电源。
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用QS1型交流电桥测量110kV级以上电流互感器介损tgδ时，当具备电压等级足够的标准电容器时，按正接法测量，试验电压最高可加到（）。
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QS1型交流电桥在使用时采用反接线方法，是使被试设备（）接地。测量时电桥上于（），试验电压受电桥绝缘水平限制，高压端对地杂散电流不易消除，抗干扰性差。
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使用QS1型交流电桥测量tanØ时，应尽量选择与历次试验相近温度条件下进行绝缘tanØ试验。
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QS1型交流电桥测量时，接好线后首先，接通电源，合上光源开关，用“调零”旋钮，使光带位于中间位置，加试验电压，并将“tanØ”转至“接通”位置。接着增加检流计灵敏度，旋转调谐旋钮，找到谐振点，使光带展至最大宽度，再调节R3使光带缩窄。增加灵敏度按R3、C4、ρ的顺序反复调节，使光带缩至最窄（一般不超过4mm），这时电桥达到平衡。
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用QS1型交流电桥测量110kV及以上电流互感器介损tgδ值时，当具备电压等级足够高的标准电容器时，按正接法测量，试验电压最高可加到（）。
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电动汽油泵额定电压和接铁极性必须与汽车电源电压和供电极性一致，停车时应及时（）电源。
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与QS1电桥配套的标准电容量其技术条件规定为：工作电压为（）kV。
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异步电动机做耐压试验时，当电压升到（）后，应逐渐升至全值，一般不少于（），以免受冲击电压的影响，然后保持（）分钟，再降至（）以下切断电源。
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合上QS1型西林电桥的检流计电源开关后，检流计无显示的原因与（）无关。
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采用QS1电桥测量串级式电压互感器支架介损tgδ值时，可选择的接线方法是（）。
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列车收车将列车蓄电池断开后，司机需确认蓄电池电压表指针降至（）伏。
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QS1电桥内有一套低压电源和低压标准电容器,可测量电容量为300PF~100μF的试品。
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信号机点灯电源是（)伏，信号灯泡点灯电压是（)伏;在信号机点灯电路中，设置灯丝转换继电器的目的是（)。
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QS1电桥内有一套低压电源和低压标准电容器,可测量电容量为300PF~100F的试品（）