办理XD-5G接车进路,有以下GJJ励磁吸起()。
相似题目
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办理调车进路有如下QJJ励磁吸起()。
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6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网路线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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办理D17-D7进路后,D13的两个JXJ都要励磁吸起。
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办理下行ⅠG通过进路,当按下XTA时,其XTAJ励磁吸起后应将()和()带动吸起。
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办理XD-5G接车进路,若25DG有车占用,这条进路能否排通?
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办理X-ⅢG接车进路,9-15/QJJ由于断线不能吸起,其它区段已锁闭,此时控制台上有何表示。
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6502电气集中,股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是()。
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建立X至ⅠG接车进路,若17-23DG短路,D17GJJ不会落下。
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办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?
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股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时经GJJ3-4线圈重新励磁是()。
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建立X-4G接车进路,9-15QJJ由于断线而不能吸起,其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁?写出3DG区段解锁时的办理方法。
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办理D1-D9调车进路时,要待进路全部选完后D1KJ才可励磁吸起。
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当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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办理XD-5G接车进路,在选路时,若S5的列车按钮表示灯由闪绿灯变为灭灯,则说明整条进路已全部选出。
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股道检查继电器CJJ在办理取消或人工解锁进路时,经GJJ3-4线圈重新励磁是()。
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股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时,经GJJ3-4线圈重新励磁是()。
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在办理取消进路及人工解锁时,GJJ经3-4线圈励磁吸起可以证明()
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当办理通过进路时,照查继电器ZCJ落下,股道检查继电器GJJ吸起,此时接入条件()。切断出站信号机JYJ电路,使之落下,发车进路进入接近锁闭状态。
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建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
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在办理进路式引导接车时,9线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态。
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办理D1-D13调车进路,电路中哪些FKJ和ZJ励磁吸起?
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D5ZJ励磁吸起,与此同时某值班员办理SⅡD-D5调车进路,但进路不能选出,为什么?
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6502电气集中电路,在办理进路式引导接车时,第9网络线上QJJ和GJJ一直在吸起状态。此题为判断题(对,错)。
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当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。()