我们应该了解各种海难,因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。()
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当船舶发生海难时,落水人员首先面临的主要困难是溺水。
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当船舶发生海难事故,海上对象的应急优先权,首先是()。
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常见的海难救助行为包括()等。Ⅰ.对遇险船舶进行拖带、引领;Ⅱ.等候在遇险船舶附近,一旦需要立刻施救;Ⅲ.代为遇险船舶进行指挥;Ⅳ.对遇险船舶提出施救建议。
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对于营运船舶,污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。
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虽然随着海运事业不断发展,船舶装备技术越来越先进,但由于一些人为的失误或自然灾害,船舶海难事故仍然时有发生,给人们生命和财产造成了巨大的损失。()
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船舶污染海洋环境的途径是海难事故和().
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与固定或非固定物体或船舶发生触碰,是海难的一种。()
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当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是().
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我国海商法上的海难救助适用于在海上或者与海相通的可航水域,对遇险的船舶和其他财产进行的救助。以下属于此处"财产"的是()
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当船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是()
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当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船,时间紧急时,关于船载航行数据记录仪,船舶人员的正确操作是()。
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船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定。()
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我们应了解各种海难,因为各种海难都对船舶和人员构成威胁程度不一样。
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《泰坦尼克号》根据发生在20世纪初英国泰坦尼克号邮轮与冰山相撞的真实海难改编,这反映出,冰山对()行业的威胁巨大.
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当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是()。
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当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是()。
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船舶污染海洋环境的途径是海难事故和()。
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在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时,应立即跳水逃生。()
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海难发生时,多种因素威胁着遇险者的生命,其中主要包括:()
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当船舶发生海难弃船时,GMDSS操作员应携带()离船.
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海上救助也称海难救助,是指对在任何水域遭遇海难的船舶、货物和人员由外界力量进行援救的任何活动的行为。( )
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对于营运船舶,污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。此题为判断题(对,错)。
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共同海损事故发生后,在船舶第一到达港,__应和货方联合聘请检验人员,对船货等损坏情况进行检验,如果需要,还应申请潜水员对船底进行检查并出具报告,以便确定损害的性质、范围与程度。 (308094:第13章 船舶避碰、海难救助等) (A-15,B-0,C-0,D-4,错误-4)()
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()船舶交通管理系统的主要功能有__。Ⅰ、收集各种交通信息数据;Ⅱ、分析和评估交通信息数据;Ⅲ、发布并交流安全信息;Ⅳ、引航服务;Ⅴ、执行海难救助
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