我们应了解各种海难，因为各种海难都对船舶和人员构成威胁程度不一样。
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当船舶发生海难时，落水人员首先面临的主要困难是溺水。
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当船舶发生海难事故，海上对象的应急优先权，首先是（）。
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被救助的标的处于危险之中是构成海难救助的重要要件之一，（）等，均可视为海难救助所指的“危险”。Ⅰ．台风、海啸、火山爆发；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．碰撞、搁浅；Ⅳ．因机器故障而造成船舶失控。
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我们应该了解各种海难，因为各种海难对船舶和人员的威胁程度不一样。（）
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对于营运船舶，污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。
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虽然随着海运事业不断发展，船舶装备技术越来越先进，但由于一些人为的失误或自然灾害，船舶海难事故仍然时有发生，给人们生命和财产造成了巨大的损失。（）
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下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求？（）I、船舶必须持有防污证书和文书；II、船舶必须配置相应的防污设备和器材；III、船舶应防止因海难事故造成海洋环境的污染；IV、所有船舶均有监视海上污染的义务
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船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）.
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当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）.
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当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）
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下列哪项符合我国现行《海洋环境保护法》的要求（）。 Ⅰ．船舶必须持有防污证书和文书； Ⅱ．船舶必须配置相应的防污设备和器材； Ⅲ．船舶应防止因海难事故造成海洋环境的污染； Ⅳ．所有船舶均有监视海上污染的义务。
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船舶因遭遇海难而即将沉没，如果采取避免船舶下沉的施救办法，估计需花费1000万元，而该船舶获救后的价值仅900万元，这构成了（）。
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当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。
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船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定。（）
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当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）。
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当船舶发生海难、海上对象的应急优先权，首先是（）。
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船舶污染海洋环境的途径是海难事故和（）。
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在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时，应立即跳水逃生。（）
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当船舶发生海难弃船时，GMDSS操作员应携带（）离船.
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海上救助也称海难救助，是指对在任何水域遭遇海难的船舶、货物和人员由外界力量进行援救的任何活动的行为。（ ）
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对于营运船舶，污染途径主要有操作性排放污染和海难所致污染。此题为判断题(对，错)。
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共同海损事故发生后，在船舶第一到达港，__应和货方联合聘请检验人员，对船货等损坏情况进行检验，如果需要，还应申请潜水员对船底进行检查并出具报告，以便确定损害的性质、范围与程度。 （308094:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-15,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）
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发生海难后，获救人员幸存的，救助者应向获救人员要酬金。（）
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（）船舶交通管理系统的主要功能有__。Ⅰ、收集各种交通信息数据；Ⅱ、分析和评估交通信息数据；Ⅲ、发布并交流安全信息；Ⅳ、引航服务；Ⅴ、执行海难救助
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