客车基础制动装置中衬套裂纹时，（）。
相似题目
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25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。
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基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。
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段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。
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基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于（）时，钻孔镶套羽换衬套。
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25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。
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25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。
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一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，客车是（）。
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客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
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运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于（）时更换。
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基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
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25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
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25T型客车制动系统主要由电控制动装置、手制动装置和（）基础制动装置三大部分组成。
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25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
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《客车运用限度表》中规定，制动盘摩擦盘面热裂纹（距内和外边缘≥10mm时）＜（）mm。
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客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于（)mm。
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制动装置装置检修在客车A2级修中，须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门_____、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。
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25T型客车制动装置检修中，圆销和衬套的配合间隙不得超过（)mm。
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＞22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）
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基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。（X）（）
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客车制动夹钳装置各部圆销与衬套间隙的运用限度是mm（）
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目视检查基础制动装置各部件安装牢固、作用良好，制动杆销无裂纹，制动夹钳处无（）
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客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、（)、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
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基础制动装置杠杆支点裂纹，磨耗大于2mm焊修。（)
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104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设（)、（)、车端导线连接装置等组成。