汽轮机的转子部件包括()。
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汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化,从而减小汽缸和转子的热应力、热变形,提高了部件的使用寿命;低负荷时能保持较高的发电效率,低压部分蒸汽的湿度减小,减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀,延长了叶片的使用寿命。
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汽轮机正常运行中蒸汽在汽轮机内膨胀作功,将热能转换为机械能,同时又以导热方式将热量传给汽缸、转子等金属部件。
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汽轮机启停变工况中的所谓暖机,就是在()的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
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转子部分也就是汽轮机的转动部件,靠固定与气缸上的前后两个(),由()、()、()组成,并通过联轴器与被驱动机械相连。转子做高速旋转,把蒸汽作用到叶片上力矩传递给驱动机械,达到对外做功的目的。
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燃气轮机制造厂商提供的起、停曲线,能保证转子不会产生过高的(),并保证动静部件之间的间隙不会消失。
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蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随蒸汽的()、()和()的变化而变化的。
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汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置和装在转子上的其它部件。
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滑销系统是保证汽轮机在启动受热膨胀,停机冷却收缩及运行中蒸汽参数变化等情况下,汽缸中心线与转子中心线保持一致的重要部件。
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蒸汽在汽轮机内部做功时,发生能量转换,并以对流、传导的方式将热量传递给转子及汽缸等金属部件。()
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支持轴承是用来支承汽轮机转子(),保持动静()一致的部件。
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汽轮机启、停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
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汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。
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汽轮机按主轴与其他部件间的组合方式,其转子可分为套装转子、整锻转子、组合转子、()四种类型
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汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。
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汽轮机缸体和转子在温度发生变化时,应始终保持中心一致,不能因此引起振动和动、静部件产生摩擦。()
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频率升高时,会使汽轮发电机组转子加速,离心力增加,造成转子的部件损坏。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。
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汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。
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蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变,是随着蒸汽的()、()和()的变化而变化的。
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汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。
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装配背压式汽轮机转子有()技术要求。(A) 转子的全部零件和部件套装在转子上后,必须保证转子在工作过程中不破坏它们之间的相对位置和配合,同时又不妨碍它们的自由热膨胀
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汽轮机正常运行中蒸气在汽轮机膨胀做功,将热能转变为机械能,同时又以导热的方式将热量传递给汽缸,转子等部件。()
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汽轮机启、停中的暖机,就是在()的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却
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汽轮机滑销系统的作用是既要允许汽缸各部件的热膨胀,又要保证汽缸与转子中心一致。()
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