游艇前进中,正横前来风,空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大,游艇逆风偏()
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在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:() Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离
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船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是:()
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在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离
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船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向,原因是()。
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船长L=150m,吃水d=8m,侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=30kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy约为:()
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船舶在前进中,受风影响,船舶向下风漂移时,船首一般会()。
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风流反向时靠泊,根据受风影响大小来决定靠泊方向,一般空载的万吨级船舶1.5kn流速影响约与几级风相影响抵消?()
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前进中的船舶正横前来风,对船舶运动产生的作用包括:().
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船在航进中,正横前来风,下述哪一种船舶会迎风偏转?()
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船舶在航进中,正横前来风,下述哪一种船舶会出现顺风偏?()
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船长L=150m,吃水d=8m,侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=30kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy约为:().
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船舶前进中,正横后来风:()
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船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是()。
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船舶前进中受正横前来风的影响,出现顺风偏的条件主要是:()
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重载船在海上高速行驶时,正横前来风,船舶受风影响出现的偏转情况是:()
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一般货船,尾吃水较深,船首受风面积较大,当其在静止中右正横前受风时,通常最终将保持()来风的位置上。
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顺风调樯在艇首顶风中变更受风舷侧。
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船舶前进中,正横后来风:().
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游艇应该避免在横浪中行驶,以防艇身被风浪打横而倾覆,正确的做法是艇首与浪成的夹角航行()
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游艇在前进中受风后产生顺风偏转的艇大多是:()
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船长L=150m,吃水d=8m,侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=30kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy≈______kn?
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船长L=150m,吃水d=6m,侧面受风面积Ba=1200m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=40kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy=kn()
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游艇前进中,正横前来风,空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大,游艇顺风偏()
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