重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（）
相似题目
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船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响，横摇角没有影响。
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船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向，原因是（）。
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船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）
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船舶在前进中，受风影响，船舶向下风漂移时，船首一般会（）。
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由于（），往往使得稳性过小而不能保证船舶安全。 ①船舶重心提高； ②受风面积增大； ③双层底高； ④海况条件的影响。
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风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶1.5kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）
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前进中的船舶正横前来风，对船舶运动产生的作用包括：（）.
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船在航进中，正横前来风，下述哪一种船舶会迎风偏转？（）
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船舶在航进中，正横前来风，下述哪一种船舶会出现顺风偏？（）
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船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ba=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Va=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy约为：（）.
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船舶航行中受风影响，货物受力最强位置是指船（）。
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船舶前进中受正横前来风的影响，出现顺风偏的条件主要是：（）
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船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。
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一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。
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风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标
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船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）.
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航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。 Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
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根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）
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滚装客船设有防摇鳍以减小船舶（）受风影响而产生的横摇。
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游艇前进中，正横前来风，空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大，游艇逆风偏（）
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船舶进出船坞的注意事项包括：①船坞的进出口一般比较狭窄，容易发生碰撞、摩擦；②进出船坞的船舶通常是空船，受风影响比较大；③在有流港口，船在进坞前或出坞后受横流的影响大；④进坞时船舶大多没有动力，需要拖船协助，并配合绞缆操纵。（）
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船长L=150m，吃水d=8m，侧面受风面积Ｂa=1000m2的船舶在深水中，静止中受正横附近风速Ｖa=30kn的风的作用下，其匀速下风漂移速度Vy≈______kn？
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船长L=150m,吃水d=6m,侧面受风面积Ba=1200m2的船舶在深水中,静止中受正横附近风速Va=40kn的风的作用下,其匀速下风漂移速度Vy=kn（）
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游艇前进中，正横前来风，空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大，游艇顺风偏（）