“电空位”，空气制动阀在缓解位时的空气通路是（）。
相似题目
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SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。
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电空位时，空气制动阀可直接控制（）的压强，单独使机车制动或缓解。
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“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，可使（）压力空气经（）排大气。
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电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
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电空位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。
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“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
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电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
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电空位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。
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DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
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“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
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电空位操纵，空气制动阀在制动位时的风路为（）通（）。
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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
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DK-1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（）的制动、保压和缓解。
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空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。
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电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
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空气位时，空气制动阀缓解位沟通的通路是（）。
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DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。
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“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。
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DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
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空气制动阀电空位操作时手柄放制动位，作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对，错)。
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“电空位”操作时空气制动阀在缓解位既能缓解机车，又能缓解车辆（）
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试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？
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DK－1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（)的制动、保压和缓解。
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DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。
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