下列传感器或其他装置输入的信号，可用来修正电控点火正时的有（）。
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电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据（）
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发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
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接受传感器或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、执行输出命令、自我修正功能的是（）。
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。
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爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
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发动机在中、高速运转时，检测电控装置氧传感器的信号输入端子的电压应处于（），呈跳跃状态。否则表明氧传感器损坏，或电控装置有故障，或电束有故障。
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有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
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电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为主要依据（）。
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用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
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下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：（）。
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电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感器是（）
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在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。
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下列哪些属于电控发动机的修正点火提前角（）
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下列传感器中，为电控点火系统传输主传感信号有（）。
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根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
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电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）的装置。
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电控自动变速器信号输入装置中常用的传感器包括（）、发动机转速传感器、（）、输入轴转速传感器和油温传感器。
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电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
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对于汽车电控全自动空调除了需要环境温度传感器、室温传感器、水温传感器、蒸发器温度传感器作为输入信号外，有的还有（)传感器作为输入信号。
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发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述()说法是正确。
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声敏传感器是一种将在气体、液体或固体中传播的机械振动转换成电信号的器件或装置，可用接触或非接触的方法检出信号。
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一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
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在电控怠速控制系统中, ECU 首先根据各传感器的输入信号确定的转速是:
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61、传感器能感受（），并按照一定规律转换成可用输出信号的器件或装置。
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