根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定线的目的之一是增进（）的航行安全。

相似题目

• he Port Authorities, in accordance with the IMO resolutions have been carrying out （） to enhance safety of ships.

  A . CPP B . FPP C . PSC D . FSC

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• 根据IMO的有关文件，下列哪个未被列入船舶定线制（）。

  A . 分道通航制 B . 避航区 C . 禁锚区 D . 船舶掉头区

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• 某轮船长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.4 B . B．3.0 C . C．4.4 D . D．5.0

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.16 B . B．3.75 C . C．3.80 D . D．5.00

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• 根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。

  A . A．0.15 B . B．0.20 C . C．0.30 D . D．根据散装谷物的种类而定

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• 根据IMO船舶报告系统文件，参加船舶报告系统（）。

  A . A．是自愿的 B . B．是强制的 C . C．船舶搜索救助的报告系统是强制的 D . D．船舶搜索救助的报告系统是自愿的

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• 根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值时，其右边边界线的角度应该（）。

  A . 不超过40o B . 不超过最大剩余静稳性力臂对应角 C . 不超过船舶进水角 D . 以上均错

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

  A . A．2.16 B . B．3.75 C . C．3.80 D . D．5.00

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• 根据IMO的“VTS指南”，船舶在使用VHF进行船岸之间、船船之间通信时，可以使用（）。①报告者方言；②当地官方语言；③英语；④双方都能听懂的语言

  A . A、①～③ B . B、②、③ C . C、①、③、④ D . D、②～④

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• 根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。

  A . A．不小于12° B . B．不大于12° C . C．不小于15° D . D．不大于15°

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• 某轮船长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

  A . A．5.60 B . B．3.60 C . C．4.16 D . D．2.16

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• 根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad。

  A . A．不小于0.037m•rad B . B．不大于0.037m•rad C . C．不小于0.075m•rad D . D．不大于0.075m•rad

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• 船舶定线（ships’routeing）是由岸基部门（）指定船舶在海上某些区域航行时应遵循或采用的航线、航路或通航分道。

  A . A、用浮标的形式 B . B、航海文件的形式 C . C、用法规或推荐的形式 D . D、用助航标志的形式

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• 根据IMO船舶报告系统文件，目前的船舶报告系统主要有（）。

  A . A．以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统 B . B．船位报告系统 C . C．船舶动态报告系统 D . D．船舶危险货物报告系统

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• 根据IMO有关文件，下列哪个未列为船舶定线制（）。

  A . 分道通航制 B . 避航区 C . 禁锚区 D . 船舶掉头区

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• 根据IMO有关文件，下列哪个是船舶定线措施（）。

  A . 安全作业区 B . 锚地 C . 交通管制区 D . 掉头区 E . 避航区

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• 根据IMO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应( )。

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• 根据IMO《谷物装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动所引起的船舶横倾角应____度和上甲板边缘入水角中较小者。

  A.不小于12 B.不大于12 C.不小于15 D.不大于15

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• 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A．A.2.16 B．B.3.75 C．C.3.80 D．D.5.00

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• 根据IMO《国际散装谷物安全装运规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者

  A．不小于12° B．不大于12°° C．不小于15° D．不大于15°

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• 根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZmax（）

  A．≥0.25m B．≥0.30m C．≥0.20m D．≥0.15m

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• 根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物移动所引起的船舶横倾斜角应（）度

  A．不小于12° B．不大于12° C．不小于15° D．不大于15°

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dm为（)m。

  A、2.16 B、3.75 C、3.80 D、5.00

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• 某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A、2.4 B、3.0 C、4.4 D、5.0

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