盘形制动在高速列车的动力车上也只能起辅助制动作用。
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特快行邮列车(盘形制动)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
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对停放制动的气动缓解过程只能在()车上进行。
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高速电力机车使用盘形制动新技术后,制动效率可达到()以上。
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高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停在停放的位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。
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LN型制动机具有阶段缓解作用,其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时,可一次实施较大减压量,然后随着列车速度的降低,再施行阶段缓解,逐步减小制动缸的压力,以得到()停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。
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手制动器的主要作用是使车辆可靠地停放在位置上而不至溜动,在必要时可起辅助制动作用。
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车辆盘形制动的制动缸安装在转向架上,制动作用迅速,可以提高()
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一号线地铁列车盘形制动装置包括()
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当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
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重庆单轨车上,盘形制动器为一体式制动装置,它的常用最大工作压力是()。
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提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的()动力作用
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提高列车制动机的缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。
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盘形制动和磁轨制动属于动力制动。()
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盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的()摩擦来消耗列车的动能。
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盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小,高速时大。
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109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态,必须在列车管()减压量之前进行才能起到紧急制动的作用,其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
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机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸,列车也不制动()
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()制动又称踏面制动,是使用最广泛的一种制动方式。A.闸瓦B.盘形C.动力
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制动斩波器的制动电阻在列车制动停车起着非常重要的作用,请问下列对制动电阻维护时需要注意事项中正确的是()。
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530特快行邮列车(盘形制动)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴()上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为(盘形制动)。
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B型地铁列车盘形制动装置包括制动盘、制动夹钳及闸片()
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纵向动力作用(又称制动冲击或作用),随着列车长度的增加和制动力的减小而加剧()
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