200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视，运行速度不高于（）km/h。
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隧道内轨顶面以上净空面积应满足：200km/h区段双线隧道应不小于（）。
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160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。
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《接触网安全工作规程》规定，160km/h以上区段且线间距小于（），一般不进行车梯作业。
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160km/h以上区段，一般不进行间接带电作业，必须进行时，需封锁线路，并在车站运转室（或信号楼）及作业现场分别设置（）人员（驻站联络员）和（）人员。邻线有列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
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200km/h及以上区段，利用检修作业车进行巡视时，运行速度不高于（）。
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在（）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
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按规定，200km/h及以上区段铁路局（）对接触网质量进行不少于一次动态检测。
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在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行（）
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（）及以上区段一般不进行步行巡视。
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200km/h及以上区段，应每（）利用检修作业车进行一次巡视。
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200km/h及以上区段，每次进行动态检测后（）内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。
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200km/h及以上区段，每（）进行一次动态检测。
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160km/h及以上区段进行巡视时，应事先告知（），并在车站设置（）进行行车防护，采用登作业车巡视或封锁区间步巡。
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160km/h以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视。
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因雨量超标封锁后，需开行单机或轨道车进入区间进行巡视检查时，普铁繁忙干线、干线一般情况下开行速度不低于30km/h，且不超过（）km/h（在1km及以上的长大桥梁或隧道地段可提速至运营速度运行）。
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在160km/h―200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h―200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
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在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。
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根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，（)km/h及以上区段一般不进行步行巡视。
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，200km/h及以上区段铁路局每（）个月对接触网质量进行一次动态检测，并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位
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160km/h以上区段且线间距小于6.5米时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。（)
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