200km/h及以上区段,每()进行一次动态检测。
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200km/h曲线区段(导线高度为6m时)受电弓动态包络线有何要求?
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《即有线提速200km/h技术条件》转向架的全面检修每()进行一次。
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200km/h及以上区段,利用检修作业车进行巡视时,运行速度不高于()。
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按规定,200km/h及以上区段铁路局()对接触网质量进行不少于一次动态检测。
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在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()
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200km/h及以上区段,应每()利用检修作业车进行一次巡视。
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200km/h及以上区段,每次进行动态检测后()内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。
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160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距离受电弓中心()的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。
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120~160km/h及以上区段,受电弓的动态包络线应符合()
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200km/h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视,运行速度不高于()km/h。
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200km/h及以上区段,每()进行一次动态检测。
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250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度,Ⅲ级偏差值管理值为()。
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200km/h~250km/h曲线区段受电弓动态包络线有何要求?
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200~250km/h区段,受电弓的动态包络线应符合()
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在160km/h―200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行步行巡视,必须进行巡视时,各铁路局制定具体办法。在160km/h―200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时,比照200km/h以上区段巡视办理。
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什么叫受电弓动态包络线?200~250km/h直线区段有何要求?
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250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度,Ⅰ级偏差值管理值为()。
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250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度,Ⅱ级偏差值管理值为()。
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一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km/h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。
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根据《接触网运行检修规程》()规定,200km/h及以上区段铁路局每()个月对接触网质量进行一次动态检测,并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位
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《修规》第6.3.4条:80km£¯h<υmax≤120km£¯h轨道动态检测区段均值管理标准有哪些?
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