对于对称剖面翼型，随迎角的增加，压力中心（）.
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飞机迎角减小，压力中心的位置会（）
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安装螺纹车刀时，刀尖应与中心等高，刀尖角的对称中心线（）工件轴线。
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机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。
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对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.
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什么是翼型的压力中心？
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对于非对称翼型的零升迎角是（）.
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机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。
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随着迎角的增加，飞机的升阻比：（）.
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翼型失速由于（） （1）不足的空速。 （2）太大的迎角。 （3）沉重的翼载荷。
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对于安装了往复式发动机的飞机，为了保持迎角不变，随起飞重量的增加（）
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飞行中当飞机的迎角增大时，压力中心的位置（）
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28、对称翼型的零升迎角通常都小于零度。
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根据薄翼型理论，当来流迎角、翼型的相对弯度和相对厚度都放大倍，则对应的压强系数（)。
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